Heinkel He 112 Günter Kardeşler diğer değimiyle Walter ve Siegfried Günter tarafından tasarlanmış bir avcı uçağıydı.En yüksek hızı 510 km/sa.Menzili ise 1.150 km'yi bulmaktaydı.İlk uçuşunu ise eylül 1935 yılında gerçekleştirdi.
Tasarım ve geliştirme [ değiştir ]
1930'ların başlarında, Alman makamları, başlangıçta eğitim ve genel amaçlı uçaklar olmak üzere yeni uçaklar için sipariş vermeye başladı . Heinkel, ülkedeki en deneyimli firmalardan biri olarak, He 45 , He 46 ve He 50 dahil olmak üzere bir dizi iki kişilik uçak için sözleşmeler aldı . Şirket ayrıca, He 49 ve daha sonra geliştirilmiş He 51 ile sonuçlanan tek kişilik avcı tasarımları üzerinde çalıştı .
He 51, İspanya İç Savaşı'nda savaşta test edildiğinde , hızın manevra kabiliyetinden çok daha önemli olduğu gösterildi. Luftwaffe bu dersi ciddiye aldı ve çok daha modern uçaklar için bir dizi tasarım projesi başlattı.
Ekim 1933'te Hermann Göring , uçak şirketlerinin "yüksek hızlı bir kurye uçağı" tasarımını düşünmelerini talep eden bir mektup gönderdi - yeni bir avcı için ince örtülü bir talep. Her şirketten, akış testi için üç prototip oluşturması istendi . 1935 baharında, hem Arado hem de Focke-Wulf uçakları hazırdı, BFW Mart'ta ve He 112 Nisan'da geldi.
Mayıs 1934'ün başlarında, Almanya'nın yeni askeri uçak geliştirme yasağı altında olmasına rağmen, Reichsluftfahrtministerium (RLM), teklifin yeni bir 'spor uçağı' yaratmak için olduğu kisvesi altında yeni bir tek kişilik tek kanatlı avcı uçağı talebi yayınladı. . Technisches Amt, yeni bir savaş uçağı tedariği için, yarışma için yapılacak başvuruların aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli özellikleri karşılaması gereken spesifikasyonları özetledi; a) tamamen metal bir yapıya sahip olmak, b) tek kanatlı bir yapıya sahip olmakkonfigürasyon, c) geri çekilebilir iniş takımına sahip olmalı, d) 6.000 m (20.000 ft) yükseklikte en az 400 km/sa (250 mil/sa) azami hıza ulaşabilmelidir, e) 6.000 m (20.000 ft) yükseklikte doksan dakika dayanabilmelidir. m (20.000 ft) f) yedi dakikada 6.000 m (20.000 ft) irtifaya ulaşır ve 10.000 m (33.000 ft) servis tavanına sahiptir g) Junkers Jumo 210 motor ile donatılabilir h) ile donanmış olmalıdır iki 7.92mm sabit makine tüfekler ya da bir 20 mm top ve i) 'ya en az 100 kg / m bir kanat yüke sahip oldukları bir 2 .
Şubat 1934'te üç şirket, Arado , Bayerische Flugzeugwerke (BFW) ve Heinkel , dördüncü bir şirket olan Focke-Wulf ile yarışma için prototip geliştirme sözleşmeleri aldı ve altı aydan fazla bir süre sonra Eylül 1934'te sözleşme verildi. Arado Ar 80 , Focke-Wulf Fw 159 , Heinkel He 112 ve Messerschmitt Bf 109 sonunda yarışmaya sunuldu . Heinkel, 1933'ün sonlarında duyuru beklentisiyle sunumunu geliştirmeye başlamıştı. Tasarım projesinin başında, He 111'in tasarımcıları Günter kardeşler Siegfried ve Walter vardı., o zamanlar He 112'nin tasarımı üzerinde çalışıyordu. İlk prototip ilk uçuşunu Eylül 1935'te yaptı.