Otosan
Kısaca: Otosan ; 1959 yılında resmi olarak kurulmuş Türk otomotiv firmasıdır. ...devamı ☟
1928 yılında Vehbi Koç, Ankara da kurduğu Otokoç firması ile Ford Motor Company`nin distribütörlüğünü almış ve 1946 yılında Koç grubu resmen Ford Motor Company`nın Türkiye temsilcilisi olmuştur.
Anadol ilk olarak 1963 yılında Rahmi Koç ve Bernar Nahum tarafından gündeme getirilmiş. 22 Aralık 1965 tarihinde İngiltere`den kara yoluyla Türkiye`ye ulaşan ilk prototipi denenmiştir. Bu otomobile ismini koymak için Türkiye çapında ödüllü bir yarışma düzenlenmesine karar verilmiş. Gelen 150,000`e yakın mektupta teklif edilen isimler, elenerek 3`e indilirilmiş. "Anadol", "Anadolu" ve "Koç" isimlerinden sonunda seçilen isim "Anadol" olmuştur.
İlk Anadol, 1966 Aralık ayında üretilmiş son üretildiği 1984 tarihine kadar 87.000 adeti bantlardan çıkmıştır.
Ford ve Otosan arasındaki kuruluş anlaşmasında Otosan`ın Ford`u temsil etme hakkı tanınmamıştı. Ford`un Otosan ile ilişkilerinde dönüm noktası 1976 yılında imzalanan lisans anlaşması ile başlamıştır. Bu anlaşma ile Otosan D-1210 Ford kamyonu ile Transit serisinin Türkiye`de imal ve satış hakkını almakta ve bir motorun geliştirilmesi iznine sahip olmaktaydı.
Eskişehir İnönü fabrikasının ticari üniteler bölümü 1983 yılında İstanbul fabrikasından parça parça taşındı. Cargo kamyonunun imalatı Eylül 1984 ayından itibaren tamamen bu fabrikada yapılmaya başlandı.
Ford ve Otosan ortaklığının ardından saç gövdeli bir binek otomobilin üretilmesi için görüşmelere başlandı. Otosan A.Ş., Anadol üretimine devam ediyordu ancak değişen müşteri ihtiyaçlarına cevap vermenin öneminin büyük olduğunun da farkındaydı.
Ortaklık anlaşmasının yürürlüğe girmesinden sonra saç otomobil yapımı için çalışmalara hız verildi. Bu otomobile ait kalıplar Ford`un İngiltere ve Almanya`daki fabrikalarından Otosan`a geldi. İstanbul fabrikasının montaj hatları tamamen değiştirildi. Yeni ve modern bir boyahane inşa edildi. İlk Ford Taunus hattan 12 Eylül 1985 günü indirildi. Otomobilin direksiyonunda Sayın Rahmi M. Koç vardı. "En İyi Yerli" Ford Taunus`un 1993 yılında üretimine son verildiğinde 50,000 adetten fazla üretilmişti.
Ford Taunus üretimi bitirildikten sonra 1993 yılında Ford Escort araçların üretimine başlandı. İstanbul fabrikasında yapılan yenileme çalışmaları sonrasında üretimine başlanan Ford Escort, yerli otomobiller içerisinde başarısını kanıtladı. Üretiminin bitirildiği 1999 yılının sonuna kadar 59,389 adet araç üretildi.
3 Ekim 1997 tarihinde imzalanan bir anlaşma ile Ford ve Otosan hisselerini eşitledi. Böylece Otosan A.Ş. yeni ismiyle Ford Otomotiv Sanayi A.Ş., yani Ford Otosan ortaya çıkmış oldu.
1998 yılında açılan Ford Otosan Yedek Parça Dağıtım Merkezi, 14 milyon dolarlık yatırımıyla, alanında Türkiye`nin en büyük yatırımlarından biridir. 20.000 m2`si kapalı stoklama alanı olmak üzere, toplam 70.000 m2`lik alanda hizmet vermektedir. Bir çatı altında topladığı 45.000 çeşit orijinal Ford yedek parçasının aktif satışının yanı sıra, 24 ülkeye yedek parça ihracatı yapmaktadır.
1997 yılında ortaklık eşitlenmesinden sonra Ford Avrupa`nın ekonomik bulmadığı için askıya aldığı bir proje, Türkiye`nin üretim kabiliyeti ve ekonomik koşulları nedeniyle Türkiye`ye aktarıldı. Bu projenin gerçekleştirilebilmesi için 150.000 adetlik bir kapasiteye ihtiyac vardı ve İstanbul fabrikası bunun için uygun değildi. Böylece yeni bir yer arayışına başlandı. Birkaç alternatif yer değerlendirildi, sonunda Gölcük`te deniz yoluna açık bir arsa bulundu. Nisan 2001 tarihinde yapılan törenle Ford Otosan Kocaeli Fabrikası üretime başladı. İlk üretim Yeni Transit ile başlamıştı. Açılıştan 1,5 yıl kadar sonra fabrikanın asıl ürünü olan Transit Connect, 17 Haziran 2002 tarihinde hattan indi.
1,6 milyon metrekarelik açık alan üzerinde inşa edilen; pres atölyesi, karoser, boya, montaj işlemlerinin yapıldığı üniteleri ve yan sanayi şirketleri parkının yer aldığı fabrika, araç ihracatında kulanılacak bir rıhtıma da sahip.
Ulaşılan bu seviye ile Ford Otosan Kocaeli Fabrikası, Avrupa Ford Fabrikaları arasında oditörler tarafından 2002, 2003, 2004 ve 2005 yıllarında "Best Plant In The World" olarak adlandırıldı ve en iyi notu elde edip birinci oldu.
Ford Otosan
3 yıl önce85306 Ford Otosan, 1959 yılında kurulmuş Türk otomotiv şirketidir. 1997 yılında Koç Holding ve Ford hisselerinin eşitlenmesiyle Ford Otosan kurulmuştur...
Haydar Yenigün
5 yıl önceadamı ve Otosan genel müdürü. 1987 yılında Yıldız Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden mezun oldu. Kariyerine aynı yıl Otosan'da atölye mühendisi...
Anadol A8-16
7 yıl öncesonra, Otosan 1991'e kadar P2 koduyla ürettiği Otosan 500 ve Otosan 600D kamyonetlerin üretimine devam etti. Anadol markası ile üretim, Otosan’ın Ford Motor...
Ford Motor Company
3 yıl önceCompany, %49'u Otosan AŞ olarak başladı. 3 Ekim 1997 tarihinde imzalanan bir anlaşma ile Ford ve Otosan hisselerini eşitledi. Böylece Otosan A.Ş. yeni ismiyle...
FordTürk otomotiv sanayisi
7 yıl öncegirişimiyle Otosan kurulmuş ve otomobil üretimine dönük yatırımlar bakımından ilk adım atılmıştır. 1960 yılında kadrosu bütünüyle Türk olan Otosan fabrikasında...
Türk otomotiv sanayisi, 1929, 1929 Dünya Ekonomik Bunalımı, 1930, 1954, 1955, 1959, 1960, 1961, 1963, 1966Anadol
3 yıl önceTaunus'un üretimine başlanmış, ancak Otosan 500 ve 600D pikap üretimi 1991 yılına kadar devam etmiştir. Bugün, Otosan Ford Motor Company lisansı altında...
Anadol, 1960, 1966, 1970, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1978, 1981Ford Cargo
3 yıl öncetarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2017. Ford Otosan Ford Cargo Modelleri Ford Cargo22 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde...
Koç Holding
3 yıl önceYapı ve Kredi Bankası Yapı Kredi-Koray Gayrimenkul Otomotiv Grubu Ford Otosan Otomotiv Sanayii Koç Fiat Kredi Finansman Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayii...
Koç Holding, 1926, 31 Mayıs, Ahmet Vehbi Koç, Arçelik, Beko, Ford, Kuruluş, Kurum, Migros, Otokar