Kullanımda olan metrolar
Ankaray
Ankara'nın artan ulaşım talebini karşılamak amacıyla yapımına 7 Nisan 1992 tarihinde başlanan hafif raylı sistem taşıtı Ankaray, 30 Ağustos 1996 tarihinde tamamlanarak AŞTİ-Dikimevi güzergahında hizmete açıldı.
Bilgiler
İstasyon | Konumu |
---|---|
AŞTİ | Yeraltı |
Emek | Hemzemin |
Bahçelievler | Yeraltı |
Beşevler | Yeraltı |
Tandoğan | Yeraltı |
Maltepe | Yeraltı |
Demirtepe | Yeraltı |
Kızılay | Yeraltı |
Kolej | Yeraltı |
Kurtuluş | Yeraltı |
Dikimevi | Yeraltı |
Toplam hat uzunluğu | 8,527 km |
Hemzemin | 217,440 m |
Yarma | 412,230 m |
Tünel (Delme) | 1758,462 m |
Tünel (Aç-kapa) | 4920,782 m |
İstasyon | 1225,522 m |
Ortalama istasyon aralığı | 783 m |
Ortalama hız | 30,38 km/saat |
Azami hız | 80 km/saat |
Günlük çalışma süresi | 18 saat |
Kapasite (2005) yolcu/saat | 21.960 yolcu |
Aşti-Dikimevi seyahat süresi | 13 dakika |
Metro
" target="_blank"> üzerinde] 1997 yılında açılan Ankara Metrosu (yeni inşaatlarla birlikte isminin Ankara Metrosu 1. Aşama olarak kullanımı artış gösterdi) Batıkent-Kızılay istikametinde ulaşım sağlayan, Ankara'nın kullanımda olan metrosudur.
Bilgiler
İstasyon | Konumu |
---|---|
Kızılay | Yeraltı |
Sıhiye | Yeraltı |
Ulus | Yeraltı |
Atatürk Kültür Merkezi | Hemzemin |
Akköprü | Hemzemin |
İvedik | Yerüstü |
Yenimahalle | Hemzemin |
Demetevler | Yeraltı |
Hastane | Yeraltı |
Macunköy | Yerüstü |
Ostim | Yeraltı |
Batıkent | Yeraltı |
Toplam hat uzunluğu | 14,6615 km |
Köprüyol | 3.4 km |
Açık yarma ve hemzemin | 4.1 km |
Tünel (Delme) | 7.1 km |
Ortalama istasyon aralığı | 1,283 km |
Ortalama hız | 38 km/saat |
Azami hız | 80 km/saat |
Günlük çalışma süresi | 18 saat |
Kapasite (2005) yolcu/saat | 54.000 yolcu |
Kızılay-Batıkent seyahat süresi | 22 dakika |
İnşa halinde olan metrolar
Metro 2. Aşama
Metro 2. Aşama (halk arasında Çayyolu Metrosu olarak da bilinir) Kızılay ile Çayyolu semtini birleştiren, yapımına 2001 yılında başlanan ve inşaatı halen devam eden Ankara'nın 3. metrosudur. Bu metronun Metro 1 Kızılay istayonu üzerinden aktarmasız taşıma yapması planlanmaktadır.Bilgiler
İstasyon | Konumu |
---|---|
Kızılay | Yeraltı |
Necatibey | Yeraltı |
Milli Kütüphane | Yeraltı |
Söğütözü | Yeraltı |
MTA | Yeraltı |
ODTÜ | Yeraltı |
Bilkent | Yeraltı |
Köy Hizmetleri | Yeraltı |
Beytepe | Yeraltı |
Ümitköy | Yeraltı |
Çayyolu 1 | Yeraltı |
Çayyolu 2 | Yeraltı |
Metro 3. Aşama
Metro 3. Aşama (halk arasında Eryaman Metrosu olarak da bilinir) Kızılay ile Törekent semtini birleştiren, yapımına 2003 yılında başlanan ve inşaatı yasal sorunlar nedeniyle tamamlanamayan Ankara'nın 4. metrosudur. Bu metronun Metro 1 Batıkent istasyonu üzerinden aktarmasız taşıma yapması planlanmaktadır.Bilgiler
İstasyon | Konumu |
---|---|
Batı Merkez | Hemzemin |
Mesa | Yerüstü |
Botanik | Yeraltı |
İstanbul Yolu | Yerüstü |
Eryaman 1-2 | Yerüstü |
Eryaman 3 | Yeraltı |
Devlet Mahallesi | Yerüstü |
Fatih | Yerüstü |
G.O.P. | Yerüstü |
Törekent1 | Hemzemin |
Törekent2 | Hemzemin |
O. S. B. | Yeraltı |
Toplam hat uzunluğu | 17,760 km |
Köprüyol | 5.39 km |
Açık yarma ve hemzemin | 8.65 km |
Tünel (Delme) | 2.625 km |
Ortalama istasyon aralığı | 1,490 km |
Metro 4. Aşama
Metro 4. Aşama (halk arasında Keçiören Metrosu olarak da bilinir) Tandoğan-Ulus ile Keçiören ilçesini birleştiren, yapımı halen devam eden Ankara'nın 5. metrosudur. Bu metronun Ankaray'ın Tandoğan istasyonu üzerinden aktarmalı taşıma yapması planlanmaktadır.Bilgiler
İstasyon | Konumu |
---|---|
Tandoğan | Tandoğan'dan sonra EGO ve Atatürk Kültür Merkezi istasyonları da var |
Aski | |
Dışkapı | |
Meteoroloji | |
Belediye | |
Mecidiye | |
Ankara | |
Dutluk | |
Gazino |
Ücretlendirme ve biletler
Ankaray ve Metro biletleri aynı zamanda EGO Otobüslerinde de kullanılabilir.Tam Bilet | İndirimli Bilet | |
---|---|---|
1 Binişlik | 1.30 YTL | 0.90 YTL |
10 Binişlik (aktarmalı*) | 12 YTL | 9 YTL |
20 Binişlik (aktarmalı*) | 20 YTL | 18 YTL |
30 Binişlik (aktarmalı*) | 30 YTL | - |
Aktarma : 10 Binişlik ya da daha fazla kullanım hakkı olan biletler alındığında 45 dakika içerisinde 2 araçla daha ücretsiz olarak yolculuk edebilirsiniz.
Kaynaklar
- Sayısal veriler EGO Raylı Sistem hizmetleri'nden alınmıştır.